美國製造的現代化多功能噴射戰鬥機。原先設計為一款輕型戰鬥機，輔助美國空軍主流派心目中的主力戰機F-15，形成高低配置，後來演化為成功的多功能飛機。F-16是由通用動力公司所發展。於1993年通用動力公司將他的飛機製造事業出售給洛克希德公司，現在為洛克希德馬丁。F-16戰隼的優異的性能是他在外銷市場成功的原因，現在於24個國家服役中。它是現役西方戰鬥機當中產量最大也可能是最重要的機種，已經製造超過4000架。儘管美國空軍的訂單已經生產完畢，但是仍然繼續為外銷而生產。
戰隼的原始設計針對越戰的經驗並且強調視距內的纏鬥能力，許多設計像是第一次集中在這架飛機上，包括：側置操縱桿、傾斜座椅以及線傳飛控系統。也是美國第一種有能力進行9g(88 m/s²)過載機動的戰鬥機。F-16的官方名稱是「戰隼」，但飛行員以星際大爭霸戰機之名為其取了綽號「毒蛇」（Viper）。[
美國F22「猛禽式」戰機,被譽為是當今世上最先進的戰鬥機,性能優越,
加上每小時3,200公里的飛行速度,任何戰機都望塵莫及和F16相比,
M4000的起源是1972年法國空軍的ACF計畫，這計畫要求一架後掠翼的2.5馬赫雙引擎戰機。達梭根據自己的市場評估，決定同時開發兩種戰機，一種是單引擎的幻象一千，一種是雙引擎的幻象四千。然而，1975年，法國空軍可能是成本考量，退縮選擇了單引擎的設計：幻象一千（量產後改稱為後人熟知的幻象兩千）。
空中巴士A380是法國空中巴士公司所研發的巨型客機，也是全球載客量最高的客機，有「空中巨無霸」之稱。A380為雙層四引擎客機，採最高密度座位安排時可承載853名乘客，在典型三艙等配置（頭等艙－商務艙－經濟艙）下也可承載555名乘客。該型號的原型機於2004年中首次亮相，2005年1月18日空中巴士於土魯斯廠房為首架A380客機舉行出廠典禮並於2005年4月27日試飛成功。事隔數月，於2005年11月11日，首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。空中巴士公司於2007年10月15日交付A380客機給新加坡航空公司，並於2007年10月25日首次載客從新加坡樟宜機場成功飛抵澳洲雪梨國際機場。
這款飛機的設計主導者是Mr. Lucien Servanty，由於製造成本以及各國對超音速民航機訂定更嚴苛的噪音規範法令，因此這款飛機最終只建造了18架。它的最大飛行速度可達2.04馬赫(約每小時2300公里)，巡航高度18,000公尺。協和式飛機於1969年研製成功，並於1976年1月21日投入商業飛行。英國航空公司和法國航空公司使用協和式運營跨越大西洋的航線。而新加坡航空亦曾於80年代初期使用過這款飛機，但由於運作成本過高而放棄。
波音747，又稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet）或「空中巨無霸」，是世界上最易識別的飛機之一，亦是全世界首款生產出的廣體民航機，由美國波音民用飛機集團製造。波音747雛型的大小，是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍 ，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行的距離還要長。自1970年投入服務後，到A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
我國的空軍一號編號三七Ｏ，是採用美國波音公司的737-800，滿載油量時航程5417KM，可連續飛行6小時，全機無武裝，機上配備先進雷達、通訊、電子等系統，可以讓總統在機上直接進行指揮與聯繫，但是功能當然沒有美國總統的空軍一號強大。於2000年服役。
